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解析湿式多盘制动器在叉车上的应用

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解析湿式多盘制动器在叉车上的应用

发布日期:2019-02-22 作者:鑫益利 点击:

湿式多盘制动器详细如下特色:

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  1. 制动冲突片是在密封的油浴里作业,冲突片两侧的多孔纤维面能确保有一层薄膜油一直把冲突片和压片分开,防止冲突片和压片直接触摸,能够把因冲突而发作冲突片间的磨损减至最小。该型制动器作业功能安稳,不需要常常调整,有较长的运用寿命,一般为干式制动器的3-5倍,运用超越三年功能不会阑珊。

  2. 由于湿式多盘制动器是全封闭式的,压片、冲突片、端板及制动活塞等元件均装置在制动器壳体里,能免受外界水份、尘埃、杂质等的影响。别的,制动器选用了一个制动液压泵,液压油进入制动缸时,活塞推进固定盘及冲突盘的作用力是均匀分布的,而且液压力与所构成的制动力成线性改动联系。因而制动敏捷、平稳,制动功能安稳,具有较高的安全性。

  3. 湿式多盘制动器为液压驱动、油液循环散热冷却,具有杰出的散热功能,减少了修补保养,延长了运用寿命。其冷却方式可根据制动强度挑选自冷式或强制式。自冷式制动器在支撑轴与轮毂间无密封,光滑差速器和行星轮边减速器的光滑油可直接流向制动器中,到达一起冷却制动盘的作用,如三支点电动叉车、5-7t叉车、50装载机即选用自冷式循环冷却。而强制式冷却是将制动器中的冷却液经叉车液压体系循环带出,在制动器外强制冷却,如16-18t叉车、18-25t堆高机即选用强制式液压油循环冷却。叉车即便在持续高速、高负荷、制动频繁的情况下作业,也不会因发热而下降制动作用。

  4. 湿式多盘制动器选用多片结构,环形作业面积大,可在较小衬片压力下取得较大的制动力矩,而元件承受的压力下降,冲突片单位比压小。改动冲突副的数目即可调整制动力矩,易于完成冲突副的系列化、标准化。

  5. 相对于干式制动器,湿式多盘制动器的初始成本费用略高,可是因该制动器具有无磨损、不需常常维护、功能长时刻安稳等优点,能发作低维护费用确保高出产率的作用。据预算,按干式制动器所发作的周期维护费和惯例修补费以及泊车丢失等耗费费用衡量,一般在作业半年左右就可回收上述附加出资。由此可见一辆坚持投产运用的叉车能把本来因毛病和修补所形成的时刻和费用上的丢失转变成更高的经济效益。

  三、结束语

  跟着电动叉车向大型化、高功能和自动化方向发展,对制动操控装置的操纵性、安稳性、可靠性和经济性要求也越来越高,湿式多盘制动器替代其它形式制动器已成为必然趋势。为了进步叉车运转功能和作业功率,这对今后叉车零部件的研发发展具有十分重要的指导意义。


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